Postęp prac na Rail Baltica

Trwa modernizacja Rail Baltica na odcinku Czyżew – Białystok. W Szepietowie obok torów widać już nowe słupy, na których rozwieszana zostanie sieć trakcyjna. Układane są instalacje niezbędne do obsługi przebudowanej trasy. Przygotowywany jest teren do dalszych prac oraz budowy dwóch wiaduktów nad torami. 

- Na stacji w Szepietowie  będą dwa nowe wyższe perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Przewidziano rozwiązania gwarantujące dostosowanie obiektów do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania. Dla bezpieczeństwa podróżnych, przejście w poziomie szyn zastąpione będzie trasą prowadzącą pod torami na perony. Ustawione będą wiaty i ławki. Wyświetlacze i nagłośnienie zapewnią stały dostęp do informacji o pociągach – informuje Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Modernizacja trasy Rail Baltica zwiększy atrakcyjność podróży koleją oraz przewozu ładunków. Prace podnoszą poziom bezpieczeństwa na torach. 

Na podlaskim odcinku Rail Baltica prace prowadzone są od granicy województwa do stacji Racibory. W Czyżewie roboty obejmują perony oraz teren wiaduktu kolejowego. Zaawansowana jest budowa przejazdu nad torami w Uhowie, w Białymstoku budowane jest lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym, w Starosielcach przygotowywana jest trasa łącznicy kolejowej, która połączy linię z Ełku z linią do Bielska Podlaskiego.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują linię Rail Baltica z Warszawy do Białegostoku na 70- km odcinku Czyżew – Białystok. Inwestycja obejmuje 6 stacji i 12 przystanków. Efektem prac będą szybsze, wygodniejsze i bezpieczne podróże. Po zakończeniu wszystkich prac, podróż najszybszym pociągiem z Białegostoku do Warszawy zajmie ok. 90 min. 

Budowa prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Wartość inwestycji prawie 3,4 mld zł. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” – (Connecting Europe Facility – CEF).